札幌駅のキハ40(2012.05.03)

↓5時40分に改札が始まる札幌駅で、改札を済ませてホームに出ていると、6時に出発する旭川行の列車が姿を見せる…

↑個人的には「御馴染」の列車だ。札幌駅から乗車する場合も在るが、少し進んだ厚別駅を利用する場合も在る…(厚別駅は“居候場所”に近い…)

札幌・旭川間は電化区間である。普通列車と、この区間を含む電化区間で運行を完結する特急列車は“電車”である。車輌の屋根にパンタグラフが在って、架線から電気を受けて、車輌内に内蔵されているモーターの動力で線路上を進む…

この「朝6時の旭川行」(時刻表で確かめると“921D”という列車番号だ…)は、その“電車”が走行可能な区間で運行する列車なのだが、どういう訳か“汽動車”が使用されている…

“電車”が駅に入って来る時は、モーターの駆動音というよりも、車輪が線路上を通過する際の音と、線路の継ぎ目で列車が軽く揺れる際の音が聞こえる音の殆どのような気がする。“汽動車”の場合は、「エンジンの唸り」が耳に残る…

「エンジンの唸り」と共に北の大地を行くキハ40…何か非常に「北海道らしい!!」雰囲気を醸し出しているような気がする…