稚内→旭川→札幌・小樽→郡山→会津若松→新潟→新大阪→博多→鹿児島中央→枕崎→鹿児島中央という移動だ…
↓この中、「新潟・新大阪」はこれを使った…
↑急行<きたぐに>である…
3月のダイヤ改正で、この<きたぐに>は姿を消すことになったそうだ…
↓“座席”または“三段寝台”で使用可能という内装の583系電車…
↑一時代を画したような車輌だったそうだが…定期運行での運用は…3月のダイヤ改正までだ…
今回の旅行では「思い付き」で乗車しているが…貴重な経験ということになった…
【関連する記事】
- C57 180(2011.12.17)
- 枕崎市役所(2011.12.19)
- 博多南駅(2011.12.18)
- 鹿児島中央駅のキハ200(2011.12.19)
- 指宿枕崎線のキハ40(2011.12.19)と宗谷線のキハ40(2011.12...
- 枕崎と鰹(2011.12.19)
- 鹿児島市中央公民館と西郷隆盛銅像(2011.12.20)
- 枕崎駅(2011.12.19)
- 鹿児島 仙巌園(2011.12.20)
- 京都 “嵐電”(2011.12.21)
- 大阪・梅田 “空中庭園”(2011.12.21)
- 鹿児島 桜島の眺望(2011.12.19-20)
- 鹿児島の路面電車(2011.12.19-20)
- 枕崎の“明治蔵”(2011.12.19)
- 京都 鹿苑寺金閣(2011.12.21)
- 会津若松 鶴ヶ城(2011.12.17)
- 7100型蒸気機関車6号機 “しづか”(小樽市総合博物館)(2011.12.16..
- 旧日本郵船小樽支店(2011.12.16)
- 博多駅のイルミネーション(2011.12.18)
- 西大山駅(JR最南端駅)(2011.12.19)











